工程豪沃自卸车重载豪沃自车卸完货后，不脱开取力器或忘记脱开取力器便行车，这样汽车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。所谓“小循环”即油泵运转时液压油只在油泵高、低压回路之间循环。这种情况下液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；另外在高速行车时，油泵传动轴也会在过高的离心力作用下导致早期损坏。更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源， 在行车过程中会因各种原因而出现车厢自动升起的事故。因此，在卸完货行车时，必须及时脱开并确认取力器已经脱开再使车辆行驶。

l 利用猛提车—猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

l 行驶时取力器在"接通"位置：若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。

l 行驶时将升降手柄置于“中停”位置：此时液压系统处于封闭状态，行车时地面的冲击可以通过举升机构传递到车厢，极易损坏某些联结部件。所以行驶时一定要将升降手柄置于“下降”位置。

品牌：HOWO 7；用途：自卸车；变速器取力器：HW50取力器法兰式；变速器型号：HW19712；车架：8+8；电气系统简版电器：简版电器；发动机型号：D10.34-40/博世；后桥型号：AC16双后桥；后悬架：加强型；驾驶室型号：HW76新前脸；进气系统：工程版进气系统；冷却系统：标准版冷却系统；排气后处理系统：国产SCR；排气系统：标准版排气系统；其他配置保险杠：高位保险杠；其他配置空调暖风：空调；其他配置中冷器保护装置：中冷器保护装置；前悬架：加强型；前轴型号：9吨前轴；前轴制动器：盘式；燃油箱及管路系统：300L方形；行驶记录仪：GB19056行驶记录仪（GPS版）；制动系统ABS：不带ABS；轮胎：12.00R20-WH,速比：速比5.45。